MotoGP: A Tissot Dash verseny Mugellóból érkezik Naprakész motorozás, versenyzés és technológiai fejlesztések

Az új MotoGP™ tabellán a Grand Prix-ből származó megosztott pontok összegződnek, és az a versenyző lehet a világbajnok, aki az év során több pontot gyűjt. 2025-ben 22 Grand Prix-t rendeznek a MotoGP™ versenynaptárában, így a pontok száma legfeljebb 814 lehet, függetlenül attól, hogy az összes futamot megnyeri-e, és a verseny rendkívül valószínűtlen, függetlenül attól, hogy mennyire szoros a verseny a versenyzők között. A MotoGP™-ben egy versenyző minden Grand Prix-ért maximum 37 pontot kap, hogy a saját Sprint bajnoka hétfőn 12 pontot szerezzen, és megnyerje a hétvégi csatát, megszerezve az új sikeres versenyzőt 25 ponttal. A legújabb versenybajnok 12 pontot szerez, míg kilencet próbál meg megszerezni a második, hét a harmadik, hat a negyedik helyért, így minden pozícióért gyorsabb leszel, és csak egyet a kilencedik helyen lévő versenyzőig jutsz el.

Sok minden feliratkozik és teszi kiemelkedővé a MotoGP™-t a világ legnagyobb kerékpáros versenysorozata óta.
A Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo épphogy kihagyta a tizedik helyet, mivel a Binder sok időbüntetése miatt csak a 11. helyre tudott felzárkózni – de a MotoGP-ben egy másik legjobb sebességi számot produkált, amikor 227,48 mérföld/órára gyorsult a raktárkészletükben lévő KTM-mel.
Minden egyes teljes MotoGP™ futamon az eredetileg induló 15 versenyző pontokat kap, és ez adja meg az ő összesített MotoGP™ tabellán elért eredményüket.
Pedro Acosta (Purple Bull GASGAS Tech3) friss híre alapján dobogós helyezést ért el a Dash-ban, hiszen a srác jövőre narancssárga mezben fog szerepelni.
A verseny ezen szakaszában Bagnaia már 1,3 másodperccel az első helyen áll, ami egyértelműen jelentős előny, hiszen az új sprint felét már letudtuk.

Az Eurosport a TNT Sportsszal együtt kerül bevezetésre. | legjobb sportfogadási előrejelző oldalak

A világbajnok Bagnaia, amely nem teljesítette az elmúlt három sprintet, folyamatosan helytállt, és reagált, amikor Marquez rövid időre lecsökkentette előnyét a második helyre. Ha egy bejegyzés a „PR közlemény” kifejezéssel van ellátva, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem felelős a blogbejegyzéseiért, és a Roadracingworld.com nem garantálja azok pontosságát. Csak néhány sajtóközlemény jelenik meg, és a Roadracingworld.com elutasíthatja a PR közleményeket, ha a blogbejegyzései túl vastagok a szakmai kampányhoz, és kevés vagy semmilyen hírértékkel nem rendelkeznek, vagy ha az új PR közlemény nyilvánvaló hibákat tartalmaz.

A MotoGP™ cím rendezésének módja

Fernandez csapattársa és a 2024-es Moto2-győztes, Ai Ogura az időeredményen belül esett, de sikerült folyamatosan futnia a 16. leggyorsabb napot, két hellyel megelőzve Marco Bezzecchit az Aprilia csapatában. Az új brit január 20-án érkezett a Ferrari maranellói legjobb sportfogadási előrejelző oldalak központjába, ahol a város kellemesen lecsendesedett, miután az új tömeg összegyűlt, hogy láthassák új kedvenc pilótájukat. A legújabb hétnapos világbajnok a Ferrarit keresi 8. világbajnoki címe után, miután tizenkét évig tartó, a Mercedesszel közös, nyolc konstruktőri bajnokságot és hat pilótát érintő győzelmet aratott. A hétfői napon az új dobogós helyezést Aleix Espargaro szerezte meg, míg az Aprilia Race pilótája a két legnagyobb romantikus versenyt futotta, elkerülve Bagnaia új figyelmét, és megelőzve Marc Marquezt (Gresini Racing MotoGP). Az új nyolcnapos világbajnok ezután a harmadik helyen végzett a tornán, így Bastianini egy drámai délutánon a silverstone-i versenyen átívelően haladt előre. A példa teljes, és a pole pozícióból Jorge Martin indul, akinek a köre Marc Márquez késői kicsúszása miatt zavartalanul folytatódott.

Ami az időmérőzés kulcsfontosságúságát illeti a MotoGP™-ben

Rengeteg pont gyűlik össze, hogy a MotoGP™ kiemelkedjen a közösség legkiemelkedőbb kerékpárversenyeként. Ezt követően kemény küzdelem folyik a Sprint helyi rangsorának végső helyezéséért, ahol Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team) eddig egy másik nagyszerű vasárnapot is betöltött a Misanóban, ezúttal egymás után Q2-es helyezéseket és Dash hibákat produkálva. Valószínűleg történelmi esemény is lesz, mivel a Ducati képes lesz az új konstruktőri csúcsot elérni, miután 222 vagy több hibát halmoztak fel… Egy figyelemre méltó versenyt a helyi bajnok, Francesco Bagnaia szerezhet meg, aki a rajtrács miatti frusztrációját egy nagyszerű bolondozással egy döntő győzelemre cserélte. Az igazi dráma azonban öt körrel a vége előtt következett, amikor a bajnokság éllovasa, Jorge Martin balesetet szenvedett egy izgalmas küzdelem után Marc Marquezzel, aki a második helyen végzett, míg az újonc Pedro Acosta harmadikként ért célba. Közvetlenül a Gran Premio d'Italia Brembo drámai időmérő edzése után Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) egy késői kör után pole pozícióból rajtolhat a hétvégi versenyen, így más körlistát igényelhet.

MotoGP: Még több Mugellóból, és büntetés Bagnaiának

A nagy tízest az olasz Fabio Di Giannantonio (Ducati-VR46) és a spanyol Alex Marquez (Ducati-Gresini), Aleix Espargaro (Aprilia) és Raul Fernandez (Aprilia-Trackhouse) végzett. Pol Espargaro a 14. helyen végzett a KTM-mel vívott szabadkártyás versenyében, míg az LCR-ben Johann Zarco az egyetlen igazi pontszerző, aki a 15. helyen hajtott végre a Hondával szemben, miután a raktári pilótája, Joan Mir kiesett. Az új büntetés, ha valaki csúnyán elbukik, és minimálisra csökkenti a helyzetét egy nagydíjon, egy nagyszerű 16 másodperces időbüntetés lenne a verseny után, vagy egy 8 másodperces büntetés egy nagyszerű sprint/rövid versenyért.

A MotoGP™ Sprint versenyeket a teljes bázis nagyjából felétől rendezik, és a versenyzők egy teljes MotoGP™ verseny méretének körülbelül felében próbálják ki a bennük lévő dolgokat. A Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo éppen csak lemaradt a 10. helyről, mivel a Binder túl gyors körei miatt csak a 11. helyre tudott visszaállni – azonban a srác ismét a MotoGP legjobb sebességét állította be, miközben 227,48 mérföld/órás sebességgel száguldott a létesítményükhöz, a KTM-hez. „Előre kicsit ijesztő volt, és nem akartam pánikolni az eső miatt, de az én sebességem jó. Nagyon élveztem a napot – Mugello tényleg lenyűgöző” – mondta Bagnaia az év harmadik futamsikerük után. A legújabb #23-as néhány tizedről legalább egy második helyre javította a pozícióját – ez volt az első korábbi futamgyőzelme Silverstone-ban. Martin továbbra is ezt a pozíciót erősítette, fontos bajnoki pontokat szerezve, és most már csak egyel van lemaradva Bagnaia mögött.

Bagnaia nyeri az olasz MotoGP sprintjét Martin bukása után

Kevesebb mint egy különbséggel a második helyig jutottak el a két versenyző között, mivel a 93-as autó megpróbált növelni a távolságot, de a kezdő utasította vissza. Acosta ennek ellenére az ötödik helyen ért célba, a legjobb KTM/GASGAS pedig Bindert célba véve a hétvégén kénytelen volt megelégedni a 6. hellyel. Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) jól teljesített egy stabil, részben pontszerző helyen, mielőtt egy másik felépülő versenyző, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Party) is megelőzte volna. Az új olasz megszerezte az utolsó helyet, miután pályafutása során először átlépte az új célvonalat egy nagyszerű Tissot versenyen. Fabio Quartararo (Monster Times Yamaha MotoGP™) zárta a versenyt, miután 2023-as küzdelmei kissé előrehaladtak, és a hétvégén további sikereket vártak. Az új csapat elkezdett felborulni, amikor a verseny kilenc körös, de hatalmas esőzések értek véget a versenysorozat új, középső szakaszán.

A dal hírnevével való játék, amellyel más versenyzők után mennek, szakértőket kínál a leggyorsabb távolság ajánlásaival kapcsolatban, vagy valójában egy nagyszerű csapattárs és/vagy versenytárs körüli slipstreameléshez. Péntek reggelre van egy másik 30 perces edzés, a 100%-ban ingyenes Behavior 2 (FP2), az a pont, ahol a versenyzők tervezik a kvalifikációt, és közvetlenül utána következik. A hosszabb körbüntetés, mivel a leírtak szerint egy versenyzőnek egy hosszabb pályaszakaszt kell elolvasnia, és ez általában körülbelül három másodpercet vesz igénybe a köréhez, egy-két pozíció halálát okozhatja. A motorosoknál az alapelvek a védekezésüket, a sportszerűség ösztönzését és a tisztességes versenyzést szolgálták, amelyben a képességeket is bemutatták. A szabályok új középpontjában az kell lennie, hogy izgalmas és ésszerű látványosságot mutasson be a rajongóknak, miközben olyan gyártókat kínál, amelyeknek van egy teraszuk, ahol bemutathatják versenyeiket, miközben a legújabb motorkerékpár-technológiát fejlesztik. 2024-ben valójában Martin volt az, aki az új identitást 508 problémával szerezte meg, lejjebb a szezon 20 nagydíjának 740-es korlátozási besorolásától, amelynek Bagnaia-értékelése 498.